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雷が鳴っています

投稿者：kiyo 投稿日：2012年 4月13日(金)14時24分33秒

結構大きな雷が頻繁に聞こえます。 SFOのほうにはNWSからseber weather alertが発せられ、竜巻や雹の予報がされています。なんだかやばいぞ。

楽観はねぇ、RWY 22-29は残す方向見たいですけど、どうなるやら。政治がらみの問題ですしね。ＲＨＶの３０００フィートじゃ、小型ジェットには短いし、今は禁止なんですよね。そんな意味でＳＪＣの滑走路が２本ってのも無理が有るし。ＳＪＣのプランはCorporateに見えますが、この不景気に？とも疑問が有る。 Santa Claraは土地代が高すぎる！それにＲＨＶはＣｏｕｎｔｙで、ＳＪＣはＣｉｔｙの管轄。不便だけどターミナル－Ｂが出来て、一応、増やす方向だけど、実際は減ってる？それに大きな飛行機にはRwy 29はTaxiwayに近すぎるとの記述も。よう分からない世界ですが、また新たな情報が耳に入れば、書き込みます。

RW29

投稿者：kiyo 投稿日：2012年 4月11日(水)14時10分36秒

うえださん続けての情報ありがとうございます。一応一時的なものであるということで安心していますが楽観できないですね。赤字で、できればGAに来て欲しくないという気持ちもわかるんですが、かといって30L, 30RしかないところにGAが来たらもっと困るんでは。おかげでRHVのTransent Parkingが繁盛するのはうれしいですが。

続報

投稿者：うえだ投稿日：2012年 4月10日(火)23時45分3秒

As far as Rwy 29, they closed it because Taxiway Yankee has failed - again. Plus, they have or going to be extending Rwy 29 all the way to Bravo. 詳しい意味が分からんけど、TaxiwayがFailed？

http://www.cfijapan.com

West Side Development

投稿者：うえだ投稿日：2012年 4月10日(火)11時24分27秒

RWY11-29 驚きですね。興味が有ったので、調べてみました。 http://www.flysanjose.com/about.php?page=improve/westside&subtitle=Airport+Improvement+|+West+Side+Development まだ、確定的では無いみたいですね。　Taxiway Wの場合では、今のWを延長するみたいで、 Runway 11-29をTaxiwayにする場合はTaxiway Vになるみたいです。 http://www.flysanjose.com/about/improve/west_side/MinStands/Mar20Pres.pdf どれを読んでも未定って感じですが、、、、赤字の空港ですからねぇ。

Taxiway "W"?

投稿者：kiyo 投稿日：2012年 4月10日(火)09時16分35秒

うえださんせっかく桜が咲いても花見会などこちらではないですね。確かにもったいない。さて先日サンノゼ空港に行ってみて愕然。長らく閉鎖中のRW11-29の番号が塗りつぶされているではありませんか。着陸してみてみると真新しい看板で"Taxiway W"とかかれています。がーん！とうとうRW29消滅か。NOTAMみたら一応閉鎖期限は書いてあるものの、ここんとこそれがずっと延長されっぱなしで、いつになったら開くのかと思っていたらとうとうTaxiwayにしようって魂胆か？双発機の訓練で何百回も回ったパターンのRW11-29。タクシーウェイではなく滑走路として帰ってくれる日を今か今かと待ち望んでいます。

さくら

投稿者：うえだ投稿日：2012年 4月10日(火)02時00分6秒

でも、開花の遅れた今年の桜でしたが、　ちょうど今が満開です。清水寺のライトアップが満開の初日で終了！と肩透かしな感じでしたけど、爆弾低気圧の悪影響を最低に抑えたのも事実です。ちなみに今夜は１２度と急激に春になった様な感じ。でも、今年は上下が激しかったからなぁ。。。。サンノゼは先月の中頃が満開だったそうですが、アメリカ人には花見の文化が無いし。逆に花見をして、宴会をして飲酒でもすりゃ取り締まられる。勿体無い。

http://www.cfijapan.com

不思議な世界です

投稿者：うえだ投稿日：2012年 4月10日(火)01時54分4秒

訳が分かりませんね、ホントに。知ってる人も凄いとしか言えません。リンク先の説明は私の知識じゃ理解が不能です。何か、気象学に関して重要な考えが抜けてるのでしょうね。 http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819695E2E4E2E19D8DE2E4E2E6E0E2E3E09180EAE2E2E2 http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819595E2E1E2E3998DE2E1E2E6E0E2E3E09C9CEAE2E2E2 日経新聞のサイトです。　一般向けに書かれてるのですしょうけど、疑問は疑問なままです。

http://www.cfijapan.com

高高度

投稿者：kiyo 投稿日：2012年 4月 9日(月)14時22分41秒

うえださんリンク拝見させて頂きました。少しわかった部分と余計にわかりにくい部分と半々です。しかしよく知ってる人が居るものですね、世の中には。低気圧の西側と言うのがキーのような気もします。

高高度は未知の世界ですね。

投稿者：うえだ投稿日：2012年 4月 9日(月)02時45分25秒

私も、旅客機が飛ぶ様な高度は全く知りません。 Kiyoさんの卒業生さんの中にはライン関係の人が居て、その人なら知ってるかもと思いますが、私の回りでは簡単に思いつきません。ドイツ系血を持ったのＤ教官？対流圏と成層圏には、人間には分からない膜か特性の違いで混ざらない特性が有るのか？と推測するのですが、そんな程度。訳が分からんので、Yahooの知恵袋で質問してみました。参考に http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1085224610 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1185228011

http://www.cfijapan.com

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