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運転経験無し、これでは宝の持ち腐れ?

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 4月21日(土)01時07分42秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   これももう、時間的には昨日の話になるが、2018年4月20日(金)、大型二種の教習で、危険予知ディスカッションとそれに関連するシミュレーションと学科の8番をやった。

 まずは、シミュレーション。普通の天気の時と、雨が降っている時をやった。シミュレーションなのでゲームの様なもの。歩行者・自転車、対向車・直進車、進路変更の車・横から合流して来る車、路駐している車等の出て来る場所とタイミングがほぼ同じ。なので、攻略法の様なものが解って来ていた。なので、これに関しては教員から「良い動きをしている。」と言われた。

 次に、本家本元(?)の危険予知ディスカッション。これは、普通の路上(使う車は大型バス。)と同じやり方をする。これは日頃から運転していないと「なかなか上手く行かない。」。

 そして、その次に学科の8番。本来、危険予知ディスカッションは生徒2名~3名と教員でやるが、実は今日のこれは、オレ一人だったので、授業と言うより、説教に近いものだった。

 ここでも、運転経験が無い事がまるわかりだと云う事から始まり、何故君は大型二種の免許を取得するのか?所得しても運転しなければ宝の持ち腐れだ等と言われた。それで、最後にDVD鑑賞。右左折の時や十字路の通過の時に発生する危険の事をやった。

 次は、夜間シミュレーションだそうだ。

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先急ぎの危険。

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 4月13日(金)17時40分36秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   今日の、大型二種の教習は『先急ぎの危険性をを理解した運転。』のシミュレーション教習だった。

 タクシーのオートマ車を運転しているという想定で、普通の客扱いと、そのお客から「もっと急いで!」と急かされての運転の二種類をやった。

 シミュレーションの世界なうえに、知らない道なので、これも失敗の連続だった。しかし、やはり、所詮シミュレーションだ。いきなり飛び出して来る歩行者・自転車や目の前でいきなり進路変更して来る他の車、そして対向車の出て来るタイミングは全く同じだ。

 さぁ、次回は危険予知ディスカッションとそれに関連するシミュレーションと学科の8番だ。


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経路設定(自主経路)。

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 4月 5日(木)17時27分7秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   今日は、前回話した「大バ路上」という教習で「経路設定」をやった。つまり「自主経路」だ。

 しかし、これも散々な結果だった。シフトチェンジに気を取られて、目印の信号の所に来ていた事も気づかず、教員に指摘された。また、右折の際「ハンドルを切るのが早過ぎる。」とも言われた。

 次回から、二回くらいシミュレーター教習が続き、そして危険予知ディスカッションや学科の8番だ。

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滅茶苦茶なのに合格?

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 3月31日(土)19時01分21秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   今日も、大型二種の路上の教習をやった。

 これは言いそびれたが、大型二種の路上教習には二種類ある。

 一つは「大バ路上」と言って、普通の路上教習。

 二つ目は「大バ旅客」と言って、所謂「みきわめを想定」した教習。

 第二段階に入ったばかりの時に、そこの学科のほとんどを(但し、後述する学科の8番は除く。)終わらせ、路上に入る。

 そこで路上の初日に「大バ路上」を一回やり、その後に「大バ旅客」をやる。それが終わったら、また「大バ路上」をもう一回。それから、シミュレーター教習や自主経路と学科の8番をやる。

 それで、今日は「大バ旅客」をやったのだが、これは今日で6回目くらい。つまり5回ぐらいやり直しになってる。

 前述の「大バ路上」とシミュレーターや自主経路はやり直し出来ない方針らしいので、この「大バ旅客」でOKを貰わなければ先に進めない。

 今日の出来は滅茶苦茶だったが、良い教員だったので奇跡的にOKが貰えた。

 さぁ、次はもっと普通に出来るようにしないと。

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応急救護

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 3月 4日(日)00時41分54秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   また、時間的には昨日の事になるか。

 この日、大型二種の教習で応急救護をやった。二種の場合、応急救護は六時間まとめてやる。高度で、確実性が求められるので、物覚えの悪いオレには六時間じゃ足りないくらいだった。

 さぁ、次回からはまた路上だ。

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さぁ、第二段階!!

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 2月10日(土)18時46分8秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   本題に入る前に。


 最近、この掲示板に書いてある事については、現在のトップのブログに書いてある事と全く同じだが、以前運営していた古いサイトからここへ来る人の為に一応書いています。

 なので、違和感があるかも知れないが、解って頂けると大変嬉しく思います。


 では、本題に入ります。


 今日、大型二種の教習の「第二段階」に入った。

 まず、二段階での学科。一段階でやった適性検査の結果の意味。オレは、性格的には問題無いらしいが、運転経験が全く無い事が露呈された。

 次に実技で「路上」。以前の「大型一種の時にも通った道」だが、同じ道でも車が変わる度に初心に戻らなくてはならない事を知った。

 まだまだゴールは遠いなぁ。


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あ!!割っちゃった。

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 2月 3日(土)19時24分37秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   今日、大型二種の教習で、所内のみきわめで、出がけに右前のウインカーのライトレンズをぶつけて割ってしまった。

 オレには昔から、曲がる時曲がる方向とは逆の方にハンドルをちょっと切ってしまう癖がある。そのうえ、半クラが上手く行ってたので、その事で有頂天になってしまい油断したのだ。

 これは教訓だ。癖は直しておかないとダメという。もし、本番だったらもっと大騒ぎになっていただろう。

 しかし、このみきわめは、ギリギリで受かった。

 さぁ、次からは第二段階だ。

 

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一昨日の話。

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 1月29日(月)02時02分25秒 gs132-96.toshima.ne.jp
返信・引用 編集済
   時間的には一昨日の話になるが、去る1月27日、大型二種の教習で踏切通過をやり、同時にS字カーブと坂道発進と隘路の復習をやった。

 そして、その後急遽シミュレーターによる急ブレーキ教習を受ける事になった。

 さぁ、次は見極めだ。

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今日の教習。

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 1月21日(日)15時00分42秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   今日、大型二種の教習の、縦列駐車と方向変換でOKを貰えた。あとは、何だったっけ?

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方向変換の続きと、縦列駐車。

 投稿者:ちび副駅長(旧 ニャーすけ)  投稿日:2018年 1月 7日(日)15時01分3秒 gs132-96.toshima.ne.jp
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   今日、大型二種の教習で方向変換の続きと縦列駐車をやった。今日は、教え方の上手い教員だったので、前者も失敗に終わったが以前より良くなり、後者は初めての割には上手く行った。

 あとは、忘れないようにするだけだ(?)。

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